Quando a moto não liga, confira primeiro o básico: interruptor de corte (corta-corrente) na posição de ligar, descanso lateral recolhido, embreagem puxada ou câmbio em neutro, combustível no tanque e bateria com carga (painel e buzina fortes). Esses itens explicam boa parte dos casos. Se estiver tudo certo e a moto continuar sem pegar, ou se ela parou com barulho estranho, cheiro de queimado ou vazamento, não force: leve de guincho para a oficina.
Checklist rápido antes de chamar ajuda
- Corta-corrente: o botão vermelho no punho direito precisa estar na posição de ligar.
- Descanso lateral: em muitas motos, com o descanso baixado e a marcha engatada, a partida é bloqueada.
- Neutro ou embreagem: a moto precisa estar em neutro ou com a embreagem puxada.
- Combustível: o marcador pode enganar. Balance a moto e ouça o tanque.
- Torneira de combustível (motos carburadas): na posição ON ou RES.
- Bateria: se o painel acende fraco e a buzina sai baixa, é bateria.
As causas mais comuns
| Sintoma | Causa provável |
|---|---|
| Painel fraco, arranque não gira ou "tec-tec" | Bateria descarregada ou terminais soltos |
| Arranque gira forte, moto não pega | Combustível, vela, bico injetor ou bomba |
| Pega e morre logo depois | Marcha lenta desregulada, filtro de ar sujo, combustível ruim |
| Cheiro forte de gasolina e não pega | Moto afogada (motos carburadas) |
| Nada acontece, nenhum sinal | Fusível, relé, chave de ignição ou chicote |
Dá para fazer "tranco"?
Em motos com carburador e bateria fraca, o tranco (empurrar em segunda marcha e soltar a embreagem) às vezes funciona. Em motos com injeção eletrônica e bateria muito descarregada, geralmente não adianta, porque a bomba de combustível e a injeção precisam de energia. E em ladeira ou no meio do trânsito, o tranco é perigoso. Não arrisque.
Quando chamar o guincho
- Passou pelo checklist e a moto continua sem pegar.
- A moto parou com barulho metálico, fumaça ou cheiro de queimado.
- Há vazamento de óleo ou de combustível.
- A corrente saiu ou quebrou, ou a relação está travando a roda.
- Pneu rasgado sem conserto no local.
- Depois de uma queda, com guidão, manete ou pedaleira danificados.
Moto não deve ser rebocada arrastada nem amarrada de qualquer jeito. No guincho para moto da AP Transportes, ela vai em pé na plataforma, presa com cintas. Atendemos o DF inteiro, com atenção especial às regiões com mais motos, como Taguatinga, Ceilândia, Águas Claras e Samambaia.